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淮北合眾機械設備有限公司
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帶式輸送機3種拉緊裝置常見問題及解決對策,提前了解,有備無患

發表時間:2021-05-15 14:07

帶式輸送機的安全運行離不開拉緊裝置,目前帶式輸送機采用的拉緊裝置的類型主要有固定式、重錘式和液壓自動式。拉緊裝置一旦出現問題會直接影響帶式輸送機的運行。本文分享帶式輸送機拉緊裝置易出現的問題及其解決對策。

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拉緊裝置的作用


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(1)保證帶式輸送機驅動滾筒分離點的足夠張力,從而保證驅動裝置依靠摩擦傳動所必須傳遞的摩擦牽引力,以帶動輸送機正常運轉。

(2)保證承載分支最小張力點的必須張力,限制輸送帶在托輥之間垂度,保證帶式輸送機的正常運行,不致因輸送帶松弛而導致打滑、跑偏等現象。

(3)補償塑性變形與過渡工況時輸送帶伸長量的變化。

(4)為輸送帶重新接頭作必要的行程準備。


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拉緊裝置的類型


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固定式拉緊裝置  

固定式拉緊裝置即通過移動拉緊滾筒的位置進行拉緊,其特點是拉緊滾筒位置固定,不經人工操作或控制,拉緊滾筒位置不能移動,其結構比較簡單、緊湊,操作維護方便,可用于小型帶式輸送機,一般包括螺旋拉緊裝置與蝸輪卷筒繩索拉緊裝置2種。

螺旋拉緊裝置

重錘式拉緊裝置  

重錘式拉緊裝置一般用在固定安裝的帶式輸送機尾部,若尾部空間小,也可以用在機身中部,它靠重錘力量將輸送帶拉緊,調節張緊力依靠增加或減少重錘重量來實現。其理論上能保持張緊力恒定,但實際上對于大多數重錘式拉緊裝置而言,由于拉緊裝置本身就有摩擦阻力存在,有死區產生,但死區范圍不是太大,可以完全起到應有的張緊作用,且工作的可靠性最強。適用于上運、平運、下運,對使用環境沒有特殊的要求。


液壓自動式拉緊裝置  

液壓自動式拉緊裝置即自控液壓拉緊裝置,它由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、控制箱及其附件等組成,它不但可起到應起的作用,而且還可以根據起動與穩定運行的工況自動調節張力,使得在正常運行時處于較低的輸送帶張力狀態,對于輸送帶是有利的,多用于大型帶式輸送機。其位置可靈活多變,可以根據帶式輸送機的拉緊方式,將拉緊油缸安放在機身、機尾或機身外側,而且不會影響帶式輸送機的正常運行。


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拉緊裝置存在的問題及解決對策


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固定式拉緊裝置  

  • 存在的問題

①由于拉緊滾筒的位置固定,受拉緊行程的限制,不能自動保持預拉力,可靠性比較差。

②輸送帶經過一段時間使用后,由于塑性變形而伸長,如不及時調整,會引起輸送帶張緊力減小,輸送帶變松而打滑。

③由于負載經常發生變化,輸送帶受負載沖擊,致使拉緊滾筒的固定螺栓松動,螺桿后退,造成輸送帶松弛,導致輸送帶打滑。如某礦廠由于輸送帶松弛,輸送帶在驅動滾筒上發生打滑,司機缺乏安全生產意識,向驅動滾筒內塞草袋,企圖想增加輸送帶與滾筒之間的摩擦阻力來解決輸送帶打滑的問題,結果將手擠成重傷。

④螺桿生銹,導致輸送帶伸長后不能用擰緊螺桿的方法來張緊輸送帶。

  • 解決對策

①必須定期張緊輸送帶,確保足夠的張緊力,保證帶式輸送機的正常運行。張緊力大小確定的原則一般是以帶式輸送機空載運行時,輸送帶在滾筒上不打滑為宜。

②由于螺桿易生銹,該裝置應用于地面比較干燥的場合,并且不能經常用水沖刷機架。

③經常緊固固定螺栓,防止拉緊滾筒前移。

④定期檢查螺桿并涂抹潤滑脂。

⑤在軸承座滑動底座前加一擋塊,用螺栓卡住,以防止螺桿松動,拉緊滾筒前移,使輸送帶松弛,造成輸送帶打滑、跑偏等現象,影響帶式輸送機的正常運行。


重錘式拉緊裝置  

  • 存在的問題

①使用重錘式拉緊裝置,輸送帶的張緊力始終保持不變,而帶式輸送機穩定運行后所需張力比起動時小,所以輸送帶在穩定運行中處于過張緊狀態,對輸送帶的使用壽命產生直接影響。

②該套裝置體積大,且笨重,特別是張緊力較大時。使用時應考慮空間的問題,另外,維修帶式輸送機需放松輸送帶時比較費工費時。

③啟動時,機尾拉緊滾筒由于瞬間起動,拉緊滾筒將作一定范圍的跳動,而就是這一瞬間的跳動,造成輸送帶跑偏,尤其是輸送帶上水分較多,物料較濕時,輸送帶跑偏更加嚴重。

④使用鋼絲繩進行拉緊,鋼絲繩容易生銹,并且如果使用和維護不良,易發生鋼絲繩崩斷,造成重大惡性事故。

  • 解決對策

①起動時,由于瞬間起動,拉緊滾筒將作一定范圍的跳動,導致輸送帶跑偏,因此應該制作4個U形環,將拉緊小車固定在滑軌上,不讓其上下跳動和左右擺動,而前后移動不影響。

②在拉緊滾筒前2m處安裝兩對抗偏輪或上下調心托輥,就能有效地防止輸送帶跑偏。

③定期更換鋼絲繩,并定期涂抹潤滑脂,鑒于潮濕的環境,應先用機油浸潤后再涂抹潤滑脂,不能用水沖刷鋼絲繩。

④積水多的地方,應及時用水泵抽水,防止積水淹沒鋼絲繩,給設備造成隱患。


液壓自動式拉緊裝置  

  • 存在的問題

①電氣控制線路復雜,故障出現的可能性比較大,在可靠性方面不及重錘式拉緊裝置。

②拉緊小車易掉道,造成輸送帶撕裂。

③使用鋼絲繩進行拉緊,鋼絲繩容易生銹,并且如果使用和維護不良,易發生鋼絲繩崩斷,造成重大惡性事故。

④大多在安裝時未接入帶式輸送機的控制系統,不能起到自動張緊輸送帶的作用,僅僅起到拉緊絞車的作用,造成了功能的極大浪費,且投資大,在使用過程中有時因液壓系統外泄漏等原因不能保持預拉力,造成張緊力下降,輸送帶松弛。

  • 解決對策

①加強對維修工的教育和培訓,理順電氣線路圖,定期檢修線路,使之能夠在發生故障時準確查明故障原因。

②將鋼軌更換成槽鋼,將拉緊小車車輪更換成軸承狀。這樣小車輪兩邊都有護板,小車輪在槽鋼槽內行走,就不至于掉道。

③制作4個U形環,將拉緊小車4個角固定于鋼軌上,不讓其上下跳動和左右擺動,防止掉道,而前后移動不影響。這樣就不影響根據輸送帶工況調整輸送帶張緊力,也不影響自控液壓拉緊裝置正常工作。

④定期更換鋼絲繩,并定期涂抹潤滑脂,鑒于潮濕的環境,應先用機油浸潤后再涂抹潤滑脂,并不能用水沖刷鋼絲繩。

⑤用鋼絲繩將拉緊小車固定住,防止拉緊油缸卸壓后松弛。


另外,加強對帶式輸送機司機、維修工的崗位技術培訓,責任心教育,經考試合格后持證上崗。


總結:
  • 固定式拉緊裝置結構比較簡單、緊湊,操作維護方便,但受拉緊行程的限制,不能自動保持預拉力,可靠性比較差,應定期張緊輸送帶,它不適用于大型帶式輸送機。

  • 重錘式拉緊裝置簡單、方便、實用、易維護,輸送帶伸長變形不影響其張緊力。工作的可靠性最強,但輸送帶在穩定運行中處于過張緊狀態,對輸送帶的使用壽命產生直接影響,且體積大而笨重,使用時應考慮空間的問題。

  • 液壓自動式拉緊裝置動態響應特性好,使用方便,適用范圍廣,結構緊湊,保護功能全,能遠控,但其成本較高,電氣控制線路復雜,拉緊小車易掉道。

選用拉緊裝置時要根據本單位實際情況,合理選用,做到優劣互補,更好地服從和服務于生產。



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